四川在線
2019年03月28日
3月27日上午,，成都至自貢高速鐵路舉行開工儀式,，標志著成自宜高鐵全線開工。這是四川鐵路建設(shè)史上一個里程碑意義的事件,。
成自高鐵總投資近360億元,，是四川歷史上第一條時速350公里的高速鐵路,。其建成將徹底結(jié)束四川沒有時速350公里高鐵的歷史，為四川鐵路建設(shè)迎來歷史創(chuàng)新紀元,。
成自高鐵本次開工的部分將新建成都東站至自貢東站正線176公里,新建成都南聯(lián)絡(luò)線2.2公里(雙線),全線設(shè)成都東(既有)天府站,、天府機場站、資陽西站,、資中西站,、威遠站、自貢東站(在建)等7個車站,。
成都至自貢高速鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京昆通道的組成部分,。成自高鐵到達自貢后，與川南城際鐵路自貢至宜賓段并線,，在宜賓一路與成貴鐵路并線,，抵達貴陽，然后接貴廣高鐵,，可直插粵港澳大灣區(qū)核心,。
另一路接即將開工建設(shè)的渝昆高鐵抵達昆明，將成都與昆明,、貴陽等周邊省市以及粵港澳大灣區(qū),、北部灣經(jīng)濟區(qū)緊緊連在一起,，對建立四川與周邊省會及珠三角重要經(jīng)濟區(qū)快速聯(lián)系具有重要意義，同時也有利于四川對接“六大經(jīng)濟走廊”和“21世紀海上絲綢之路”,，建立與南向國家(地區(qū))的新型合作關(guān)系和產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈,，在更高層次、更大范圍,、更廣領(lǐng)域開展國際產(chǎn)能合作,，加快聚集高端要素資源，全面參與國際產(chǎn)業(yè)分工,，促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展,。
省委十一屆三次全會提出，要推動“四向拓展,、全域開放”,，形成立體全面開放新態(tài)勢。其中,，要“突出南向,、提升東向、深化西向,、擴大北向,。” 成自宜高鐵全線開工，標志著省委,、省政府明確的“暢通南向通道,、深化南向開放合作”戰(zhàn)略的實施邁出了堅實的一步。
項目預(yù)計2023年竣工通車,，建設(shè)期限為4年,。(記者 梁現(xiàn)瑞 朱玲 王眉靈 寇敏芳 攝影 歐陽杰)
