四川在線
2016年03月30日
全川未來將有18座民用機場制圖高翔
到2020年,，城鎮(zhèn)常住人口為8600萬人左右,，常住人口城鎮(zhèn)化率達到54%左右;戶籍人口城鎮(zhèn)化率達到38%左右,。
到2030年,，城鎮(zhèn)常住人口為9000萬人左右，常住人口城鎮(zhèn)化率達到64%左右;戶籍人口城鎮(zhèn)化率達到50%左右,。
到2030年，共形成超大城市(1000萬人以上)1個,，即成都主城區(qū)(包括成都市所有市轄區(qū)及將設(shè)區(qū)的郫縣);Ⅱ型大城市(100萬-300萬人)10個;中等城市(50萬-100萬人)8個;小城市(10萬-50萬人,，含部分縣城)68個;10萬人以下的縣城63個。
居住環(huán)境疏密有度,，出行條件四通八達,，游玩體驗舒心暢快，公共服務(wù)保障有利……盡 在《四 川 省 城 鎮(zhèn) 體 系 規(guī) 劃(2014-2030年)》為全川人民勾畫的藍圖里,。
3月29日下午,，省政府關(guān)于《規(guī)劃》修編情況的報告經(jīng)省第十二屆人大常委會第二十四次會議表決通過?！兑?guī)劃》不僅公布未來的美好愿景,，也將作為四川城鎮(zhèn)發(fā)展權(quán)威行動指南，對全省生態(tài)保護,、產(chǎn)業(yè)發(fā)展,、城鎮(zhèn)和重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等各項內(nèi)容，在空間上的布局和時間上的步伐進行統(tǒng)籌,。
交通走廊
建成資等6條快鐵打通24條進出川通道
與市民出行息息相關(guān)的“交通走廊”被分為三級進行打造,，包括區(qū)域主走廊、區(qū)域次走廊與省域輔助走廊,。
這當(dāng)中,，成資內(nèi)渝、成遂渝,、成遂南達萬,、成綿廣西(安)、成蘭,、成昆,、成樂宜貴走廊構(gòu)成區(qū)域主走廊;區(qū)域次走廊由成自瀘貴、川藏,、川青,、蘭渝、渝廣達西(安),、渝瀘宜昆,、綿遂內(nèi)宜昆、內(nèi)瀘貴、宜攀滇,、南巴漢,、廣巴達萬走廊組成;而省域輔助走廊包括成巴、綿南廣,、雅樂自,、雅眉資遂、雅西,、綿資,、綿巴、遂廣走廊,。
“走廊”到底是個什么概念?根據(jù)《規(guī)劃》可知,，高速鐵路、快速鐵路,、航空和高速公路等搭建起交通走廊,。以鐵路為例，未來15年四川要建設(shè)24條進出川鐵路通道,。包括新增成遂南達萬,、渝昆、渝西3條高速鐵路;新增川藏,、成昆復(fù)線,、成自瀘遵、南巴漢,、綿遂內(nèi)宜,、成資等6條快速鐵路;新增川青、成西,、麗攀昭,、隆百(敘永-黃桶)、渝瀘宜西,、敘大遵,、雅樂自瀘、連樂等8條普通鐵路,。
可以預(yù)見,，綿遂內(nèi)宜、成資等快速鐵路和雅樂自瀘,、連樂等普通鐵路,，將徹底打通天府新區(qū)、天府機場區(qū)域“任督二脈”,。
交通樞紐
全川布局“1+11+8”建2樞紐16支線多通用民用機場
“1+11+8”三級綜合交通樞紐體系概況了《規(guī)劃》對全川交通樞紐的布局,，即1個國家級綜合交通主樞紐,、11個區(qū)域性綜合交通樞紐、8個地區(qū)性綜合交通樞紐,。
其中,，成都中心城區(qū)、四川天府新區(qū)和成都天府國際機場共同構(gòu)建1個國家級綜合交通主樞紐,。以成都天府國際機場,、成都雙流機場、成都“3主2輔”鐵路客運站(成都站,、成都東站,、天府站、成都南站,、成都西站)、公路客運中心為主體,，構(gòu)建省域客運主中心,。
全川未來將有18座民用機場提供服務(wù)?！兑?guī)劃》中“建設(shè)2樞紐16支線多通用民用機場”的布局體系,，囊括主樞紐成都天府國際機場和輔助樞紐雙流機場，還有16個支線機場,。
16支線多通用民用機場包括：1大型是九寨黃龍,，同時在內(nèi)-自都市區(qū)預(yù)留大型機場建設(shè)條件;8中型位于綿陽、樂山,、宜賓,、瀘州、南充,、達州,、西昌和康定;7小型位于廣元、巴中,、攀枝花,、閬中、紅原,、甘孜和稻城,。
空間布局
“一軸三帶、四群一區(qū)”成都主城區(qū)人口不超1450萬
構(gòu)建“一軸三帶,、四群一區(qū)”是《規(guī)劃》明確的城鎮(zhèn)空間布局,，其中“一軸”為成渝城鎮(zhèn)發(fā)展軸，是成渝地區(qū)城鎮(zhèn)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)集聚的核心地區(qū),。
“三帶”為成綿樂城鎮(zhèn)發(fā)展帶,、沿長江城鎮(zhèn)發(fā)展帶和達南內(nèi)宜城鎮(zhèn)發(fā)展帶。“四群”為成都平原城市群、川南城市群,、川東北城市群和攀西城市群,，是全省城鎮(zhèn)空間協(xié)作、城鎮(zhèn)化發(fā)展的重點地區(qū),。“一區(qū)”為川西生態(tài)經(jīng)濟區(qū),，包括甘孜州和阿壩州全域。
成都平原城市群發(fā)展核心策略,，包括成都主城區(qū)人口規(guī)模嚴控在1450萬以下,。
地區(qū)發(fā)展
“一圈八極”天府新區(qū)2030年人口不超過500萬
《規(guī)劃》布局“一圈八極”城鎮(zhèn)化重點潛力地區(qū)。具體來說,，“一圈”即成都大都市圈,，包括成都、德陽,、眉山三市全域,，資陽市的雁江區(qū)、簡陽市和樂至縣,，以及雅安市的雨城區(qū)和名山區(qū),。其中，德陽,、眉山和資陽三市培育專業(yè)化城市職能,，承接成都產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。
天府新區(qū)是成都大都市圈的重要組成部分,，其人口和用地規(guī)模將嚴格控制,，到2030年常住人口規(guī)模不超過500萬人，城鎮(zhèn)建設(shè)用地不超過580平方公里,。
由6個都市區(qū),、2個城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展區(qū)組成的“八極”：6個都市區(qū)包括綿陽都市區(qū)、樂山都市區(qū),、遂寧都市區(qū),、內(nèi)江-自貢聯(lián)合都市區(qū)、南充都市區(qū),、達州都市區(qū);2個城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展區(qū)是宜瀘沿江城鎮(zhèn)發(fā)展協(xié)調(diào)區(qū)和攀西安寧河谷城鎮(zhèn)發(fā)展協(xié)調(diào)區(qū),。
城市規(guī)模
2030年形成100萬人口以上大城市10個
《規(guī)劃》首次明確中心城市等級體系的發(fā)展理念，到2030年全川共形成超大城市(1000萬人以上)1個,，即成都主城區(qū)(包括成都市所有市轄區(qū)及將設(shè)區(qū)的郫縣);Ⅱ型大城市(100萬-300萬人)10個;中等城市(50萬-100萬人)8個;小城市(10萬-50萬人,，含部分縣城)68個;10萬人以下的縣城63個。
成都為國家中心城市,。另外,，區(qū)域性中心城市8個,，包括綿陽、南充,、瀘州,、達州、自貢,、宜賓,、樂山和攀枝花;地區(qū)性中心城市包括德陽、內(nèi)江,、遂寧,、資陽、眉山,、廣元,、雅安、巴中,、廣安,、西昌、康定和馬爾康等12個;重點縣(市)44個,，如都江堰、彭州,、邛崍等;一般縣(市)91個,，如華鎣市、萬源市,、榮縣等,。
華西都市報記者李媛莉
