封面新聞
2024年03月12日
3月5日,，十四屆全國(guó)人大二次會(huì)議在北京開幕。除了代表的個(gè)人建議外,，因大多涉及地區(qū)發(fā)展和重大戰(zhàn)略,，由代表團(tuán)名義提出的全團(tuán)建議也是公眾關(guān)注的焦點(diǎn),。
大會(huì)開幕的前兩日，出席十四屆全國(guó)人大二次會(huì)議的四川代表團(tuán)在駐地召開全體會(huì)議,，會(huì)議決定將關(guān)于支持成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈構(gòu)筑向西開放戰(zhàn)略高地和參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新基地的建議作為團(tuán)建議提出,。
封面新聞?dòng)浾吡私獾剑摲萁ㄗh的內(nèi)容涉及將成都航空樞紐定位為全方位門戶復(fù)合型國(guó)際航空樞紐,、支持成都積極利用第五航權(quán),、推動(dòng)阿壩航空口岸（九寨溝黃龍機(jī)場(chǎng)）盡快開放、支持四川提升長(zhǎng)江黃金水道通航能力,、將四川自貿(mào)區(qū)納入全國(guó)第二批“在有條件的自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)和自由貿(mào)易港對(duì)接國(guó)際高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)制度型開放”的試點(diǎn)范圍等諸多內(nèi)容,。
瀘州港（瀘州市委宣傳部 供圖）
那么,，成都該如何積極利用第五航權(quán)，又怎么建立起全方位,、立體對(duì)外戰(zhàn)略大通道,？建議落地后，將對(duì)成渝地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來哪些重大改變,？3月9日,，記者聯(lián)系到了四川省發(fā)展與改革研究所高級(jí)經(jīng)濟(jì)師魯榮東、四川省區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)戴賓,、四川省政府口岸與物流辦公室副主任張巖,，解讀該份建議。
推動(dòng)阿壩航空口岸盡快開放
充分整合川渝兩地文旅資源
全團(tuán)建議提到,，支持引進(jìn)國(guó)內(nèi)外大型航空公司,、航空物流企業(yè)設(shè)立營(yíng)運(yùn)中心、分撥中心和轉(zhuǎn)運(yùn)中心,。支持成都積極利用第五航權(quán),，推動(dòng)阿壩航空口岸（九寨溝黃龍機(jī)場(chǎng)）盡快開放。支持開展離港空運(yùn)服務(wù)中心模式創(chuàng)新,，在川開展航空貨運(yùn)短途駁運(yùn)安保鏈試點(diǎn)等,。
作為中國(guó)的四大航空樞紐之一，成都早已獲批第五航權(quán)。下一步,，如何將其更加充分地積極利用呢,？張巖解釋道，盡管成都目前已經(jīng)有很多直達(dá)其他國(guó)家主要城市的客貨運(yùn)航線航班,，但并未完全覆蓋,。比如，如果想從成都到法國(guó)巴黎,，就需要先從北京或其他城市進(jìn)行中轉(zhuǎn),。
“作為世界自然遺產(chǎn)的九寨溝是四川豐厚的旅游資源之一，每年能吸引不少游客前來,。如果阿壩航空口岸能夠開放,，成渝地區(qū)就有4個(gè)航空口岸了，能將這兩地的旅游資源進(jìn)行充分整合,?！?/p>
對(duì)此，張巖打了個(gè)比喻,，如果一個(gè)外國(guó)友人可以直飛到九寨溝黃龍機(jī)場(chǎng),，接著去成都、樂山,、大足等地旅游,，最后從重慶飛回本國(guó)?！安粌H旅游‘一條龍’,、不走回頭路，對(duì)外商貿(mào),、留學(xué)探親,、出國(guó)辦事也更便捷了?！?/p>
張巖說,，建議中提到的支持航空物流企業(yè)設(shè)立營(yíng)運(yùn)中心、分撥中心和轉(zhuǎn)運(yùn)中心也同樣重要,?！俺啥嫉暮娇肇涏]吞吐量雖排名全國(guó)第六，但卻缺乏本土的全貨運(yùn)航空公司基地,。一旦改善,，對(duì)本地的貨物運(yùn)輸、貿(mào)易服務(wù)等保障能力會(huì)大大提升,?！?/p>
張巖（受訪者供圖）
建立立體對(duì)外戰(zhàn)略大通道
強(qiáng)大空中戰(zhàn)略通道,、完善提升水運(yùn)通道
成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈地處我國(guó)西部?jī)?nèi)陸，位于“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶交匯處,，具有連接西南西北,，溝通東亞與東南亞、南亞的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),，在我國(guó)向西開放中扮演著重要的角色,。
在戴賓看來，不論是全團(tuán)建議中提出的“提升水道通航能力”還是“提升航空樞紐能級(jí)”,，都是戰(zhàn)略大通道的一部分,。他告訴記者，成渝地區(qū)具有成為我國(guó)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新基地的潛力,，能夠助推形成陸海統(tǒng)籌,、雙向互濟(jì)的對(duì)外開放新格局。在此基礎(chǔ)上,，要打造內(nèi)陸開放戰(zhàn)略高地和參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的新基地,，成渝地區(qū)需要建立起全方位、立體對(duì)外戰(zhàn)略大通道,，在合力建設(shè)西部陸海新通道,、完善提升中歐班列西部通道的同時(shí)，向西向南開辟更多的戰(zhàn)略大通道,。
首先,，是打造國(guó)際航空門戶樞紐和世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群，建成強(qiáng)大的空中戰(zhàn)略通道,。對(duì)此,，戴賓認(rèn)為，可以依托成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng),、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)和重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng),，進(jìn)一步織密國(guó)際客貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，拓展4小時(shí)航程的亞洲航線,，加密10小時(shí)航程的洲際航線,，開發(fā)10小時(shí)以上的跨洋洲際遠(yuǎn)程航線，提高與全球主要城市之間的通達(dá)性,。尤其是要充分利用國(guó)家對(duì)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的航權(quán)支持政策,，盡快開通若干第五航權(quán)客貨運(yùn)航線。
其次,，是完善提升水運(yùn)通道,?？梢酝ㄟ^推進(jìn)宜賓至重慶段、重慶朝天門至涪陵段航道整治等方式來提升航道等級(jí),。加快推進(jìn)金沙江下游通航,，推動(dòng)長(zhǎng)江黃金水道向攀枝花延伸。
成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)，航空器進(jìn)港保障,。
除此之外,，戴賓還提出，可以開辟向西陸路新通道,、打造西南國(guó)際陸路大通道,。“加快川藏鐵路,、成都至西寧（蘭州）鐵路建設(shè),，盡快規(guī)劃建設(shè)成都至格爾木鐵路，形成新的向西開放戰(zhàn)略通道,，進(jìn)一步落實(shí)‘一帶一路’倡議,，促進(jìn)與中亞鄰國(guó)互連互通。同時(shí),，承襲南絲綢之路的歷史,，以中老鐵路開通營(yíng)運(yùn)為契機(jī)，依托鐵路和高速公路,，以成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈為起點(diǎn)和轉(zhuǎn)接點(diǎn),，以昆明為門戶，形成連接?xùn)|南亞,、通達(dá)南亞的國(guó)際陸路戰(zhàn)略通道,。”
成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，空運(yùn)快遞正在卸貨,。
打造全球分工新優(yōu)勢(shì)
推動(dòng)成渝地區(qū)參與全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈重塑
除對(duì)外交通通道和樞紐建設(shè)外,，全團(tuán)建議還提出了貿(mào)易開放等內(nèi)容。這些建議的落地落實(shí),，將給成渝地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來重大改變,？
魯榮東認(rèn)為，從戰(zhàn)略性地位來講,，將會(huì)對(duì)成渝地區(qū)成渝地區(qū)在全國(guó)開發(fā)格局中的區(qū)位條件,、在全球產(chǎn)業(yè)分工中的角色定位,、在對(duì)外交流合作中的地位作用造成改變。
魯榮東（受訪者供圖）
成渝地區(qū)地處我國(guó)內(nèi)陸，由于不沿邊,、不沿海,，距離全球主要消費(fèi)市場(chǎng)距離較遠(yuǎn)，使得在全國(guó)開放格局中處于較為不利的區(qū)位條件,。建議落地落實(shí)后，可通過構(gòu)建第三亞歐大陸橋等進(jìn)一步暢通連接亞歐大陸的陸路通道,，有助于推動(dòng)成渝地區(qū)成為聯(lián)通亞歐主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域的開放前沿,，成為跨境陸上貨物貿(mào)易的中心樞紐。另一方面,，通過不斷加密國(guó)際航線,，強(qiáng)化以樞紐功能為核心的資源支撐，將有助于推動(dòng)成渝地區(qū)建設(shè)具有洲際連接能力和全球輻射能力的國(guó)際航空樞紐,，成為全球航空樞紐網(wǎng)絡(luò)的綜合性頂級(jí)節(jié)點(diǎn),。
目前，成渝地區(qū)的制造業(yè)企業(yè)主要參與國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)分工,，很少直接參與到全球產(chǎn)業(yè)分工體系中,。建議落地落實(shí)后，將推動(dòng)成渝地區(qū)參與全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈重塑,，打造全球分工新優(yōu)勢(shì),。在西方國(guó)家加快進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈調(diào)整的背景下，我國(guó)對(duì)歐美等傳統(tǒng)出口目的地出口市場(chǎng)份額下降,，但同時(shí)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家,、RCEP成員國(guó)貿(mào)易和投資增長(zhǎng)較快。這使得靠近這些新興市場(chǎng)的內(nèi)陸地區(qū)在參與全球產(chǎn)業(yè)布局方面獲得重大機(jī)遇,，在交通條件和貿(mào)易便捷程度不斷優(yōu)化的推動(dòng)下,，具有雄厚制造加工基礎(chǔ)的成渝地區(qū)能夠成為海外加工制造貿(mào)易升級(jí)版的承接地，在新的全球產(chǎn)業(yè)分工格局中占據(jù)一席之地,。
長(zhǎng)江上游船舶正在行駛（攝影 封面新聞?dòng)浾呲w奕）
同時(shí),，還將有助于推動(dòng)成渝地區(qū)推動(dòng)制度性開放,，通過不斷對(duì)照學(xué)習(xí)國(guó)際上最先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易規(guī)則、規(guī)制,、管理,、標(biāo)準(zhǔn)等制度,，實(shí)現(xiàn)體制改革和制度創(chuàng)新的全國(guó)創(chuàng)新，用市場(chǎng)化和法治化手段推進(jìn)開放,，吸引全球高質(zhì)量要素資源,，在對(duì)外交流合作中發(fā)揮更為重要的作用。
魯榮東說道,，不僅如此,，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈構(gòu)筑向西開放戰(zhàn)略高地和參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新基地對(duì)個(gè)人和企業(yè)而言，也會(huì)有相當(dāng)大的裨益,。
除了推動(dòng)出入境便利化,、獲得更為完善的金融服務(wù)外，還能大大推動(dòng)企業(yè)流通成本下降,?！巴ㄟ^布局與建設(shè)更多的內(nèi)陸地區(qū)口岸，確保企業(yè)進(jìn)出口貨物一次申報(bào),、一次查驗(yàn),、一次放行等，可以提高貨物通關(guān)效率,，降低企業(yè)運(yùn)行成本,，這對(duì)于對(duì)外貿(mào)易企業(yè)而言是極為有利的?！?/p>
