合江縣融媒體中心
2020年11月20日
家住長江頭,，對耕作人來說,，碼頭和渡船包含著他們特殊的情結(jié)，它相當(dāng)于是農(nóng)產(chǎn)品的運載工具,，走上渡船,，肩挑背扛，簍里裝滿豐收,，從河對岸再坐渡船回家,，背簍空了,，錢袋子就鼓起來了。
早上九點,，李其云挑著滿滿的真龍柚再次出現(xiàn)在紅衛(wèi)小學(xué)旁邊的農(nóng)貿(mào)市場臨時交易區(qū),。趕上清晨的第一班渡船和第一批出門買菜買水果的市民，他的柚子早早就售賣一空,，隨即又坐渡船回家裝上柚子再出發(fā),。這幾天，坐船花了十來塊,，可每天他都能憑著賣柚子給家里帶回好幾百的收入,。
這已經(jīng)是李其云坐渡船來對岸賣水果的第七年，他家在河對面的白米鎮(zhèn)碾子塝村,，從村上坐車到城里要接近半小時,，坐船只需要幾分鐘。夏天賣荔枝,，冬天賣柚子,，平常種了蔬菜也會裝到河對岸，這就是他和碼頭,、渡船的記憶,。
不僅是他，渡船還是一批批耕作者每天必經(jīng)的“路”,，見證了每天他們數(shù)十年如一日撲進(jìn)田野,、收獲果實的忙碌身影。早上第一班渡船總會帶來大批江北片區(qū)的菜農(nóng),、果農(nóng)們,，他們挑起扁擔(dān)裝上蔬菜水果，為城市送去新鮮,，而船上搭載的不僅是農(nóng)作物,，還有老一輩對于農(nóng)令時節(jié)的牽掛。對他們來說,，渡口,、擺渡船好比一條城鄉(xiāng)大通道，人來人往,，但也深受天氣,、水位等因素影響制約，他們都期待著,，距離棗林橋渡口上游不到一公里,，正在建設(shè)中的長江公路大橋快點通車。李其云說,，他和大家都迫切需要一條安全快捷的出行通道,，而大橋正是他們的盼望,。
隨著建設(shè)進(jìn)程加快，長江公路大橋通車近在眼前,，預(yù)計,，合江將有包括縣城、江北片區(qū)5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)40萬居民因此受益,，渡船將成為歷史,。而大橋不僅將改變居民、耕作者的出行方式,，更將改變合江城市發(fā)展布局,，為荔城發(fā)展貢獻(xiàn)新力量。
（合江縣融媒體中心：馮嵐 王浩天）
