人民日報(bào)
2020年05月06日
凌晨,，四川成都市區(qū)往東50余公里,，耀眼的燈光下,，22平方公里的工地宛如白晝,，塔吊林立,，焊花飛舞——這里是成都天府國際機(jī)場建設(shè)現(xiàn)場,，每天近1.7萬名工人在這里分班作業(yè),、日夜趕工,。
成都天府國際機(jī)場2016年動工,，將于今年基本建成,。屆時，成都將成為國內(nèi)又一個擁有兩座國際機(jī)場的城市,。“3月全面復(fù)工后,，各標(biāo)段都在保證質(zhì)量的前提下?lián)尮て凇?rdquo;機(jī)場建設(shè)指揮部副指揮長陳衛(wèi)東表示，目前T1,、T2航站樓主體結(jié)構(gòu)已封頂,，綜合交通換乘中心的主體結(jié)構(gòu)也已完工，各部門都在力爭把建設(shè)進(jìn)度提上去,，不讓疫情影響工程總體交付,。
成都天府國際機(jī)場依照成都金沙遺址出土的“太陽神鳥”造型修建。如今,，“神鳥”外形初具,，振翅待飛，項(xiàng)目也取得進(jìn)展。4月30日,，機(jī)場安保大樓完工并辦理移交,。交付儀式上，來自中建三局的施工經(jīng)理毋敏激動得簽字筆都難以握穩(wěn)：“2月中旬,，我們的復(fù)工申請一得到批復(fù),，馬上組織工人就位。這兩個半月不容易??！”
保障防疫物資、確保人員安全……“困難不止于此,。周圍同時有多個在建工程,，交叉作業(yè)涉及很多協(xié)調(diào)工作。”毋敏說,，“大家都鉚著一股勁,，要把耽誤的時間追回來！安保大樓的交付只是第一步,，接下來擔(dān)子更重,。”
按計(jì)劃，機(jī)場安保大樓所在片區(qū)的所有保障設(shè)施將于今年9月30日前完工,，中建三局提出“目標(biāo)不減，質(zhì)量不降”,，抽調(diào)1000多名工人分成晝夜班組輪流趕工,。“扛著掃描儀在屋面上一寸寸檢查，半個月曬脫了兩層皮,，下工的時候連手套都沒力氣摘,。”質(zhì)檢工程師王雷告訴記者，“雖然累,，可心里踏實(shí),。畢竟工程質(zhì)量來不得半點(diǎn)馬虎。”
在機(jī)場眾多在建項(xiàng)目中,，一棟外觀宏偉的大型綜合建筑格外引人注目——這是造價超過9億元的國航基地,，將用于機(jī)場辦公、員工公寓,、多功能活動中心等,。收工后，夕陽的余暉中,，幾臺龐大的挖掘機(jī)在離國航基地不遠(yuǎn)處低垂鋼臂,，享受著片刻的休憩。
“這是870鉤機(jī)，整個成都不到10臺,。”國航基地項(xiàng)目黨支部副書記陳媛媛介紹,，項(xiàng)目地質(zhì)條件非常復(fù)雜，地基巖石硬度是普通混凝土的兩倍,，剛開始時,，打樁一整天，進(jìn)度還不到3米,。“這些大型工程機(jī)械來幫忙,，難度降低了不少。”她告訴記者,，復(fù)工后1個多月就清理了46萬立方米土方,。
“嘀嘀嘀……”離機(jī)場不遠(yuǎn)的工人宿舍區(qū)路口，智慧門禁通過人臉識別,，在匝道口自動放行經(jīng)過實(shí)名認(rèn)證的工人,。同時，值班醫(yī)護(hù)人員對每名工人測量體溫,。“每名工人每天要測4次體溫,。”陳媛媛介紹，為嚴(yán)格防范疫情,，項(xiàng)目規(guī)定只有持出入證的人員才能進(jìn)出施工區(qū),、辦公區(qū)和生活區(qū)。
趕工期,、防疫情,、抓項(xiàng)目，不僅要苦干,，更要巧干,。“現(xiàn)在建筑主體還沒完全成型，但外立面的曲面設(shè)施已經(jīng)同步做好,，就等吊裝了,。”國航基地項(xiàng)目經(jīng)理羅勝玉打開電腦，精準(zhǔn)的建筑模型躍然眼前,，“我們利用建筑信息建模技術(shù),，通過精準(zhǔn)定位，保證建筑外立面的異形曲面效果更佳,，外觀成型更好,。”羅勝玉介紹，“地面拼裝,、整體吊裝”,，能有效提高建筑的超長構(gòu)件安裝成型質(zhì)量,。
機(jī)場建設(shè)中，各項(xiàng)目引進(jìn)“智慧工地”系統(tǒng),，自動統(tǒng)計(jì),、分組匯總各參建單位的工人姓名、班組和崗位情況,，提升現(xiàn)場安全管理效率,。
“整個機(jī)場的施工單位加起來不下60家。”機(jī)場建設(shè)指揮部航站區(qū)工程部總經(jīng)理青維山介紹,，很多標(biāo)段的施工需要分段協(xié)作,、統(tǒng)籌布局，以前單靠人工很難保證不出錯,。如今依靠引進(jìn)的幾套智慧管理系統(tǒng),，各標(biāo)段施工基本能做到互不干擾、協(xié)同共進(jìn),。
記者 張文
