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重磅!成都新機(jī)場(chǎng)所有審批程序已完成
0 四川在線 2016年04月19日

                     成都新機(jī)場(chǎng)中央庭院透視效果圖

出租車上客區(qū)

(四川日?qǐng)?bào)記者 梁現(xiàn)瑞)記者剛剛從省發(fā)展改革委獲悉,,2016年4月18日,,國家發(fā)展改革委正式批復(fù)成都新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目可研報(bào)告《國家發(fā)展改革委關(guān)于成都新機(jī)場(chǎng)工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》,標(biāo)志著成都新機(jī)場(chǎng)走完所有審批程序,。

成都新機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃6條跑道,,126萬平方米的航站樓,滿足遠(yuǎn)期9000萬人次的年旅客吞吐量需求,。本期工程按滿足2025年旅客吞吐量4000萬人次,、貨郵吞吐量70萬噸和飛機(jī)起降量32萬架次的目標(biāo)設(shè)計(jì),建設(shè)兩縱一橫3條跑道,,60萬平方米的航站樓以及相應(yīng)的配套設(shè)施,。成都新機(jī)場(chǎng)是國家“十三五”期間規(guī)劃建設(shè)的最大民用運(yùn)輸樞紐機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目,,項(xiàng)目總投資為718.64億元,可帶動(dòng)相關(guān)工程投資逾3000億元,,投資拉動(dòng)作用明顯,,經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益顯著,,對(duì)促投資,、穩(wěn)增長(zhǎng),鞏固強(qiáng)化成都航空第四城地位,,打造國家級(jí)國際航空樞紐,,加速構(gòu)建西部綜合交通樞紐,推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與南北絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)動(dòng)發(fā)展具有重要意義,。

遠(yuǎn)期航站區(qū)鳥瞰-陸側(cè)

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成都新機(jī)場(chǎng)航站樓內(nèi)部設(shè)計(jì)首度曝光

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 指廊空側(cè)透視-清晨

GTC中央大廳

一期空側(cè)鳥瞰

【下一頁:成都新機(jī)場(chǎng)位置及交通路線圖】

成都新機(jī)場(chǎng)位于簡(jiǎn)陽市西南角

新機(jī)場(chǎng)交通規(guī)劃圖 

新聞鏈接>>>>

到成都第二機(jī)場(chǎng) 只要30分鐘

成都新機(jī)場(chǎng)獲批后,,前往位于資陽市蘆葭鎮(zhèn)的成都新機(jī)場(chǎng),未來市民將有高速公路,、城際鐵路,、城市軌道交通等三種出行選擇,實(shí)現(xiàn)成都中心城區(qū),、天府新區(qū)至新機(jī)場(chǎng)30分鐘左右可達(dá)的目標(biāo),。

一條機(jī)場(chǎng)高速

依托《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2014-2030年)》,成都將新建新機(jī)場(chǎng)高速,,從成都市中心城區(qū)出發(fā),,經(jīng)新機(jī)場(chǎng)至資陽市,其中成都段將采取雙向八車道設(shè)計(jì),,將與成都已有及在建高速公路共同形成高效暢達(dá)的“三環(huán)十三射”高速公路網(wǎng)絡(luò),。

兩條城際鐵路

成都將規(guī)劃建設(shè)天府新站經(jīng)新機(jī)場(chǎng)至資陽的城際客運(yùn)鐵路、新機(jī)場(chǎng)至自貢城際客運(yùn)鐵路,,并與許多已建成或在建的鐵路網(wǎng)線進(jìn)行有效銜接,。

該規(guī)劃方案有效構(gòu)建了新機(jī)場(chǎng)、成都天府新區(qū)與全省主要城市的快速鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),,保證了新機(jī)場(chǎng)作為中西部門戶樞紐機(jī)場(chǎng)和國家級(jí)國際航空樞紐的服務(wù)能力和服務(wù)水平,,同時(shí)將極大促進(jìn)天府新區(qū)建設(shè),提升成都鐵路樞紐地位,。

三條軌道交通線

城市軌道交通系統(tǒng)方面,,將規(guī)劃建設(shè)成都南站、雙流機(jī)場(chǎng)以及成都東站通過天府新站至新機(jī)場(chǎng)的軌道交通路線,,即規(guī)劃18號(hào)線,,由成都南站引出,接入天府新站;規(guī)劃19號(hào)線,,由雙流機(jī)場(chǎng)引出,,接入天府新站;規(guī)劃20號(hào)線,,由成都東站引出,,接入天府新站;再通過規(guī)劃的天府新站至新機(jī)場(chǎng)軌道交通快線到達(dá)目的地,。

成都2個(gè)機(jī)場(chǎng)分工:

   機(jī)場(chǎng)建成后,,成都將成為繼北京、上海之后,,國內(nèi)第三個(gè)擁有雙機(jī)場(chǎng)的城市,。

   1 天府國際機(jī)場(chǎng)(成都新機(jī)場(chǎng))

  以國際航線為主,同時(shí)也兼有部分國內(nèi)航線,,因?yàn)樾聶C(jī)場(chǎng)距離比較遠(yuǎn),,對(duì)時(shí)間不敏感、對(duì)價(jià)格比較敏感的航線在這里運(yùn)營,。

  2 雙流國際機(jī)場(chǎng)

  以國內(nèi)精品航線為主,,包括點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的國內(nèi)航線,一些航班比較密集的國內(nèi)航線,,比如北上廣等航線都可能在這里乘坐,,兩座機(jī)場(chǎng)都將承擔(dān)貨運(yùn)。

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