不詳
2020年02月25日
在航站樓高架橋施工段，30多名工人正緊張有序地對(duì)上引橋的箱梁進(jìn)行鋼筋綁扎工作,，這也是橋梁承重的關(guān)鍵環(huán)節(jié),。受疫情影響，上引橋的建設(shè)進(jìn)度有所滯后,，施工方組織工人們除了白天正常工作外,，夜間也安排了適當(dāng)加班，“我們要把速度提起來(lái),，把進(jìn)度趕回來(lái),，本月底前,，預(yù)計(jì)還將有一百多名工人復(fù)工。”中建八局T1航站樓高架橋工程部負(fù)責(zé)人吳國(guó)濤說(shuō)到,。
四月底,，高架橋?qū)⑦_(dá)到通車條件。順著高架橋延伸的方向,，就是T1航站樓的出發(fā)大廳,。T1航站樓主體結(jié)構(gòu)于去年5月30日已完成封頂，鋼結(jié)構(gòu)屋面網(wǎng)架也在去年9月30日時(shí)完成了封頂,。目前,，航站樓內(nèi)部正在進(jìn)行磚墻砌筑作業(yè)的收尾部分。正在砌磚的王德超師傅興奮地說(shuō)：“我們這幾個(gè)前天就慢慢開始做活路了,，終于又忙起來(lái)了,，大家都熱火朝天地在干。”結(jié)束了磚墻砌筑,，航站樓將全面進(jìn)入室內(nèi)裝飾裝修階段,。
針對(duì)疫情防控，作為T1航站樓的承建方,，中建八局（西南）對(duì)每一名復(fù)工工人都嚴(yán)格仔細(xì)做好了安全信息登記,，工人們每天結(jié)束工作都需要經(jīng)過(guò)測(cè)量體溫和全身消毒后，才能進(jìn)入生活區(qū),。一系列科學(xué)防疫措施,，保證了復(fù)工復(fù)產(chǎn)的安全順利和高效。
接下來(lái),，天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1航站樓內(nèi)部的機(jī)電安裝,、行李系統(tǒng)工程等也將逐步啟動(dòng)。“我們預(yù)計(jì)國(guó)慶前要完成航站樓屋面,、幕墻的所有施工,，到時(shí)候，高峰階段這里每天會(huì)有兩千多名工人同時(shí)施工,，最終計(jì)劃是今年年底完成T1航站樓的內(nèi)外部所有建設(shè)任務(wù),。”中建八局T1航站樓項(xiàng)目經(jīng)理詹進(jìn)生說(shuō)。
