不詳
2020年03月02日
2月28日,，已經(jīng)復(fù)工的成都天府國際機(jī)場全景圖,。 記者 何海洋 攝
四川在線記者 羅之飏“噓——”一聲哨響，2月28日6時(shí)50分,，中國華西成都天府國際機(jī)場T2航站樓項(xiàng)目部工友村,，20余名普工工種的工人在班組長范天友召集下，開始了一天的班前會,。這場10分鐘左右的小會上,，重點(diǎn)講解了當(dāng)天作業(yè)面上如何防疫。
工友村入口處左側(cè),，晨光中,，部分已結(jié)束班前會的工人正在打餐，早餐有包子,、饅頭,、稀飯、雞蛋,、油條,、水果等。為防止人群聚集,，食堂關(guān)閉了就餐大廳,，工人全部打包回宿舍吃。
最近一段時(shí)間以來,，這樣的場景每天在成都天府國際機(jī)場項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場有序上演,，“防疫”“復(fù)工”“輕松”“忙碌”，這幾個(gè)看似毫不搭界的詞,，和諧有序地統(tǒng)一在一起,。
出門不暢?
“我們派車把他們接回來”
“嘀……嘀……嘀”，7時(shí)許,，工友村門口,，經(jīng)過智慧門禁人臉識別，匝道口正在自動放行經(jīng)過實(shí)名認(rèn)證的工人,。準(zhǔn)備就緒后,，范天友帶領(lǐng)班組工人從工友村步行到工地上。當(dāng)天,，他們的作業(yè)面是T2航站樓站前高架橋,，距工友村只有1公里。
工地入口處,，6名身著藍(lán)色防護(hù)服,、佩戴口罩的工作人員已“嚴(yán)陣以待”。在T2航站樓項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理鄒明君監(jiān)督下，每名工人必須測試體溫,，并出示身份證和出入證方可入場,。入口處擺放的冊子上，相關(guān)信息正一一登記,。
2月17日,，我省啟動為外出務(wù)工人員辦理免費(fèi)健康申報(bào)證明。20日,，T2航站樓項(xiàng)目迎來春節(jié)后首批近50名復(fù)工人員,。經(jīng)過再次測量體溫和移動軌跡查詢后，項(xiàng)目部為每名工人發(fā)放了出入證,。
“持有出入證的工人只能進(jìn)出項(xiàng)目施工區(qū),、辦公區(qū)和生活區(qū)3個(gè)地點(diǎn)。”T2航站樓項(xiàng)目部質(zhì)安部部長肖興鵬介紹,，該出入證有效期暫定1個(gè)月,，每進(jìn)入一個(gè)地點(diǎn)需測體溫，“每名工人基本上每天要測4次體溫”,。
嚴(yán)格的出入蹤跡管理和消殺措施的執(zhí)行,，讓T2航站樓項(xiàng)目部有信心召集更多工人復(fù)工。項(xiàng)目部黨支部書記陳萌介紹,，前兩天,，項(xiàng)目部專門派出兩輛中巴車去富順縣接回30多名工人。為降低人員密度,，每輛車只坐了一半人,。“我們現(xiàn)在按先近后遠(yuǎn)順序召集工人，由項(xiàng)目5個(gè)片區(qū)的負(fù)責(zé)人盤點(diǎn)用工需求,，匯總后有需要我們就派車去接”,。
成都天府國際機(jī)場建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至2月26日,，已有51家單位取得復(fù)工通知書,，其中一大半單位已開始施工。機(jī)場參建人員返崗率達(dá)37.6%,，預(yù)計(jì)3月全員到崗,。
工期很緊?
“搶抓時(shí)間就是節(jié)約金錢”
“不是必須兩個(gè)人干的活，就不要打堆堆,。”10時(shí)許,，T2航站樓站前高架橋上，密匝匝的鋼筋綁成幾十排,，鋼筋和木工班組組長孔建在縱橫交錯(cuò)的木板通道上來來回回提醒工人戴好口罩，不要扎堆。
孔建是貴州省赤水市人,，前不久,，當(dāng)?shù)剡M(jìn)行體溫、血液,、CT和糞便四項(xiàng)檢查后,，為他開具了健康證。拿到健康證當(dāng)天,，他就自駕到成都,，“站前高架橋關(guān)系到航站樓后期裝飾裝修時(shí)的材料運(yùn)輸問題，工期很緊,，再拖不得了”,。
工期緊，源于疫情導(dǎo)致的工人缺乏,。鄒明君說,，按原計(jì)劃，中國華西管理的工人目前只到崗三分之一,，所管理的18家分包單位工人到崗數(shù)還不到三分之一,。同時(shí)，疫情導(dǎo)致物流受阻,，讓T2航站樓一些產(chǎn)自湖北的物料和設(shè)備無法運(yùn)來,，后期裝飾裝修工期將面臨更多不確定性，“現(xiàn)在還在想辦法,，商量替代方案”,。
工期目標(biāo)不變、年度任務(wù)不減,，意味著施工方首先要最大限度利用好現(xiàn)有物資,。“我們對省內(nèi)物料供應(yīng)單位進(jìn)行了全面梳理和溝通，3月份恢復(fù)供應(yīng)沒問題,。”T2航站樓項(xiàng)目部項(xiàng)目副經(jīng)理葉光榮介紹,。針對疫情，“應(yīng)變”的施工新計(jì)劃也在制定中,。以T2航站樓站前高架橋?yàn)槔?，鄒明君介紹，該高架橋原計(jì)劃采用流水施工方案,，每完成一個(gè)工序再進(jìn)入下一個(gè),，但目前到崗工人工種不一，項(xiàng)目部計(jì)劃采取6個(gè)工段同時(shí)施工方式,，搶抓工期,。
“這種方式可能會讓施工成本上升,，也會給物料供應(yīng)帶來更大壓力。”鄒明君表示,，但隨著3月物流進(jìn)一步暢通,，相關(guān)壓力會持續(xù)減少，“目前,，時(shí)間就是最大成本,，搶抓時(shí)間就是節(jié)約金錢”。
