蓉歐快鐵返程班列將迎“爆發(fā)期”
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四川日報
2016年04月13日
四川日報
2016年04月13日
肉類,、整車,、拼箱貨三重利好疊加
◆4月12日，2016川歐投資合作交流會在成都舉行,，作為“2016中外知名企業(yè)四川行”的專項活動之一,，交流會共吸引歐洲國家政府代表,、歐洲企業(yè)及知名商會代表,，四川省相關(guān)部門及企業(yè)負(fù)責(zé)人等180余人參加。川歐嘉賓們就實施“一帶一路”戰(zhàn)略,、“中國制造2025”等背景下川歐合作的機遇發(fā)言,。
（記者 陳巖）“7分鐘不足以介紹波蘭，但蓉歐快鐵值得好好推介,。”4月12日,，在2016川歐投資合作交流會現(xiàn)場，波蘭駐成都總領(lǐng)事卡夏進行了7分鐘的演講,，有關(guān)蓉歐快鐵的內(nèi)容占了相當(dāng)篇幅,。不僅是她，包括來自捷克,、英國,、法國、德國的嘉賓在發(fā)言或交流中,，“蓉歐快鐵”都成為高頻詞,。卡夏透露,，從目前的信息判斷,，多重利好將疊加，蓉歐快鐵或?qū)⒃诮衲暧瓉矸党贪嗔胸涍\量的“爆發(fā)期”,。
“蓉歐快鐵‘雙向?qū)﹂_’剛好半年,，但在市場培育初期，返程貨物運量大大低于去程的運量,。這一現(xiàn)狀今年就要改變了,。”卡夏介紹，波蘭的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)是食品行業(yè),，尤其是豬肉等肉類,，品質(zhì)和價格都具備競爭力。她透露,，經(jīng)過兩年的溝通,，從波蘭進口豬肉的限制有望在年內(nèi)取消。成都蓉歐快鐵班列有限公司副總經(jīng)理喻全武也表示,，蓉歐快鐵已經(jīng)具備了冷鏈物流的能力,，同時1個多月前成都鐵路口岸進口肉類指定口岸通過驗收，各種準(zhǔn)備都已做好,，只欠取消限制的“東風(fēng)”,。“一旦限制放開，肉類產(chǎn)品將占據(jù)大量的返程班列,。”卡夏表示,，中國西南地區(qū)對進口肉類產(chǎn)品需求量很大,。據(jù)四川省肉類行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，西南地區(qū)連續(xù)三年進口肉類占肉類消費品總量的40%,，預(yù)計2016年進口肉類消費品將達300萬噸,。成都市物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，按每年進口肉類200萬噸,、歐洲占30%計算,，每年將有60萬噸歐洲肉類產(chǎn)品進入成都。“這可以說是‘天量’,，即便只有三分之一走蓉歐快鐵,，也將輕松填滿所有返程班列。”喻全武估計,，若要消化60萬噸肉類,，需24000標(biāo)箱，約合600列返程班列,，而全年目標(biāo)開行往返班列一共才400列,。
另一大利好是，蓉歐快鐵已成功輻射西歐,。“最近幾個月,，有17家成都、重慶的進口商與我們接觸,，希望通過蓉歐快鐵從歐洲進口奶粉,、家具、食品,、飲料等商品。”卡夏介紹,，這些進口商都有從歐盟進口的資質(zhì),，一旦與供貨商對接成功，將很快變成運量,。喻全武認(rèn)為,，進口商突然發(fā)力，得益于蓉歐快鐵能夠成功輻射西歐——從波蘭羅茲一個落點,，延伸到德國紐倫堡,、荷蘭蒂爾堡，成功覆蓋法國,、意大利等主要消費品的生產(chǎn)國,。
第三大利好是整車進口。成都鐵路口岸汽車整車進口口岸已通過驗收,，同時德國紐倫堡是寶馬生產(chǎn)基地,，又緊鄰其在德國慕尼黑的總部,。喻全武介紹，目前,，公司已經(jīng)開始調(diào)試設(shè)備,，近期就將開行整車進口的班列。
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