不詳
2020年03月06日
川報觀察記者 王眉靈 攝影 郝飛 視頻剪輯 郭雨荷
又一條開進四川藏羌地區(qū)的動車鐵路線來了！3月5日上午11時許，在阿壩州松潘縣境內(nèi)的黃勝關(guān)車站,，各類工程車的轟鳴驅(qū)散了川西高原的寒冷,，宣告西寧至成都鐵路四川段建設(shè)啟動,。
成蘭鐵路黃勝關(guān)段
新建西寧至成都鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道蘭廣通道的重要組成部分,，“十三五”交通扶貧“雙百工程”中16個鐵路項目之一。線路自西寧樞紐海東西站引出,，經(jīng)青海省海東市,、黃南藏族自治州，甘肅省甘南藏族自治州,，四川省阿壩藏族羌族自治州,，與在建成蘭鐵路黃勝關(guān)站接軌后，共線引入成都樞紐,。
西寧至成都鐵路正線全長836.5公里，新建正線長度502.5公里,，雙線,，設(shè)計時速200公里，設(shè)車站19座,，新建車站17座,，項目總投資814.9億。全線建設(shè)總工期7.5年,。其中,，四川省境內(nèi)郎木寺至黃勝關(guān)段線路全長約173公里，若爾蓋等路段預留提速至250公里/小時平面條件,，新建車站5座,，分別為花湖、阿西,、若爾蓋,、班佑、紅原站,，黃勝關(guān)站為既有接軌站,，估算總投資215億元。
設(shè)計 甘翠
成蘭鐵路公司西寧至成都鐵路項目副指揮長印建文介紹,，項目全線建成通車后,，從成都出發(fā)僅需4.5小時左右就可到西寧，較目前省時一半,；到花湖,、若爾蓋、郎木寺等四川省內(nèi)著名旅游景點，亦可坐動車前往,，更為方便,、快捷。
花湖 記者 吳傳明 攝
從線路走向來看,，西寧至成都鐵路沿線經(jīng)過的海東,、黃南、甘南,、阿壩地區(qū)屬“三區(qū)三州”深度貧困地區(qū),，將經(jīng)過紅軍長到征“爬雪山、過草地”主要地區(qū),，沿線自然風光獨特,、民族特色濃郁、旅游資源富集,。“項目的實施將加快補齊我省阿壩州鐵路建設(shè)短板,。”省鐵路機場辦專職副主任兼省發(fā)展改革委副主任徐一心表示，該鐵路項目將為我省構(gòu)建“一干多支,、五區(qū)協(xié)同”發(fā)展新格局提供支撐,，有利于增強我省民族地區(qū)發(fā)展后勁，促進地方經(jīng)濟社會發(fā)展,。
若爾蓋草原牧民 資料圖
從全國鐵路網(wǎng)來看,，西寧至成都鐵路向北與蘭新第二雙線、蘭青線等干線鐵路聯(lián)通新疆,、青海等西部廣大地區(qū),，向南經(jīng)成昆、成貴,、成渝和貴廣等快速鐵路通往西南,、華南及北部灣地區(qū)，構(gòu)成西北至西南區(qū)際間快捷通道,，有利于增進西北及沿線地區(qū)至西南,、華南地區(qū)的客貨運輸，進一步推動四川高水平開放高質(zhì)量發(fā)展,。
據(jù)預測,，2030年西寧至合作段客流將達586萬人/年，貨流將達65萬噸/年,；合作至黃勝關(guān)段客流將達1165萬人/年,，貨流將達77萬噸/年。
西寧到成都鐵路在全國鐵路網(wǎng)中的位置 示意圖
徐一心介紹,，2020年是我省鐵路建設(shè)的攻堅之年,，全省續(xù)建重大鐵路項目11個,，計劃新開工項目6個，爭取完成投資300億元以上,。
成蘭鐵路黃勝關(guān)段
