不詳
2020年03月31日
蹲點調(diào)查
點位名稱
國道245線西昌至昭覺段
點位情況
國道245線是安寧河谷進出涼山州東部美姑,、昭覺,、金陽、布拖,、雷波5縣的必經(jīng)之路,，是涼山最繁忙的通道之一
四川在線記者 袁敏 梁現(xiàn)瑞 王代強
在涼山州7個未摘帽貧困縣中，涼山州東部美姑,、昭覺,、金陽、布拖,、雷波“東五縣”,，占了4席。國道245線,，是安寧河谷進出“東五縣”必經(jīng)之路,。3月23日至26日，本報記者蹲點國道245線西昌至昭覺段,，從“五縣咽喉”看脫貧攻堅,。
忙
盤山公路高峰時，日均上萬輛次車進出
3月23日一大早,，記者驅(qū)車從西昌市城區(qū)出發(fā),，沿國道245線一路往東。穿過西昌市川興鎮(zhèn),，車子便一頭扎進大山,，開始不斷爬坡。從山底到山頂,，有20多公里,，但海拔高度從1500米左右升至3000多米,。
一路上,，一個個巨大的“回頭彎”“大長坡”隨處可見。只有兩個車道的公路上,，一輛輛滿載磚,、鋼筋、水泥、砂石等建材的重載貨車緩慢前行,，是這段盤山公路上的主角,。
剛上山不久，就碰到堵在路上的當?shù)刎涇囁緳C付明華,。他這一趟是向昭覺縣扶貧項目工地運送40多噸鋼材,，從西昌出發(fā)有100多公里山路。
“東五縣”,，是付明華運輸業(yè)務的主戰(zhàn)場,，“這幾年‘東五縣’扶貧工程多，從西昌拉了不少建材進去,。”
川興鎮(zhèn)是國道245線從西昌城區(qū)進入爾烏山穿越的第一個鄉(xiāng)鎮(zhèn),。在盤山公路沿途，不少居民自發(fā)開設有加水洗車點,。
洗車10元,、加水5元，來來往往的車流,，讓川興鎮(zhèn)四呷村村民沙馬伍吉喜笑顏開,。在3月25日10時30分至11時半小時里，共有10輛大小車輛開進沙馬伍吉家的加水洗車場,。“今天又要進山了,。”很多是熟客，沙馬伍吉招呼著大家,，和丈夫一起麻利地加水,、洗車。
“這兩年生意好,，大車小車天天都在路上跑,。”沙馬伍吉說，即使在晚上,，也有不少車子經(jīng)過,，“晚上司機自己加水，會把錢壓在石頭下”,。
正在加水點附近執(zhí)勤卡點執(zhí)勤的民警蘇志成介紹,，近期每10分鐘的雙向車流量達80余輛，日均車流量超5000輛次,，遇到周末,，甚至可以上萬。“這哪里像山區(qū)公路,，更像是成都的天府大道,。”蘇志成笑著說。
3月25日22時許，記者沿山路返回西昌市區(qū),，一路上車流依然不斷,。
變
從柴米油鹽，到建材家具,；從本地牌照到省外牌照
繼續(xù)往山上走,，幾公里外，又是一個加水點,，記者遇到了正在加水洗車的廣安司機鄧秋林,。
鄧秋林的運輸公司有4輛大貨車，主攻西昌到布拖的貨運業(yè)務,。鄧秋林開著大貨車,，在西昌到布拖路段跑了近10年。
“變化大得很哦,。”洗車間歇,，鄧秋林打開話匣子，“10年前,，看不到幾個車,。這些年尤其最近兩三年，車流增長特別快”,。
記憶中,，10年前，他主要往布拖運送米面油及衣帽鞋襪等生活物資,；前兩年,，各種建材物資成主角；去年以來,，家具家電多起來：沙發(fā),、床、衣柜,、電視柜,、茶幾……
此時，一輛正在加水的小貨車上正好裝著滿滿一車新家具,，這是俄木哈爾為自己新家提前準備的“禮物”,。
位于布拖縣特木里鎮(zhèn)的易地扶貧搬遷集中安置點，是俄木哈爾即將入住的新家,。3月24日一早,，俄木哈爾乘車到西昌城區(qū)，購置了7000余元的整套家具,。
進山的貨物在變,，目的地的面貌也在變。10年來,，鄧秋林看到了布拖翻天覆地的變化,，“以前縣城只有一條小街，如今可熱鬧了,，有了‘轉(zhuǎn)盤’,，還有紅綠燈”。
車子也在變,。10年前,，鄧秋林在這條路上經(jīng)常遇到彝族老鄉(xiāng)趕著馬車。這兩年,，馬車逐漸消失,，外地車牌越來越多——省內(nèi)川A、川B,、川C,、川D……基本都可看到，北京,、浙江,、上海、重慶等地牌照,，也常見,。“很多是來幫扶當?shù)孛撠毠缘模灿衼砺糜蔚?rdquo;,。
全國各地車牌匯聚涼山“東五縣”,，是舉全省、全國之力幫助涼山州脫貧攻堅的生動寫照,。
困
扶貧大動脈,，擁堵成為常態(tài)
3月25日12時，國道245線昭覺縣四開鄉(xiāng)梭梭拉打村路段發(fā)生嚴重擁堵,，雙向車道上,，車輛排起長龍。
車流中間,，一輛運輸風電機組頁片的拖車占了整個車道緩慢向前移動,。從西昌到梭梭拉打村70多公里道路，這個“大家伙”已走4天,。
由于僅雙向兩車道,，過往車輛沒有足夠的避讓錯車空間，擁堵的紅線也隨著“大家伙”在山路上一路移動,。
“急彎,、減速”“慢,、慢、慢”,，在國道245線沿途,，隨處可見醒目的交通警示標志。險峻的山路,，也給這條連接西昌和“東五縣”間的咽喉要道增添擁堵風險,。
在西昌交警二中隊普詩卡點負責的爾烏山28公里盤山公路段，密集的折返彎道有70多個,。
蘇志成最擔心的是車輛在山路上發(fā)生車禍,，“本身車流量就大，往往一個小車禍,，在山里也會造成大擁堵”,。
從早7時到晚7時，蘇志成安排兩組民警在盤山路段不斷巡邏,，以快速應對突發(fā)的交通事故,。
山道上的“慢慢慢”，卻令山里的扶貧項目工地“急急急”,。
缺料是近期讓何坤最頭痛的事,。昭覺縣碗廠鄉(xiāng)大石頭村燕麥地社安置點緊鄰國道245線，何坤團隊所負責的24套住房,，需在5月底前實現(xiàn)主體工程全面完工,。
“磚只有一天的量了，抓緊運上來,。”3月25日下午,，何坤又給運輸隊打電話，催促材料加快進場,。
接到何坤電話的是王浩,，其所在的運輸隊有22輛貨車，近期主要負責昭覺縣8個扶貧項目的材料運輸,。
“22臺車天天都在路上跑,，晚上車都沒停，我們也很急呀,。”為應對各工地一個接一個的催貨電話,，王浩車隊的每輛車每次都會盡量多拉一點進山，“進出只有這一條路,，大家都在搶時間”,。
解
新建大通道，迎接新跨越
“這是工程建設黃金時間,，每天都有新進展,。”3月24日下午,，距離上述“咽喉”幾公里外，一片規(guī)模宏大的工地上,，數(shù)十輛大型工程機械保持同步作業(yè),。項目業(yè)主方負責人楊俊鋒，關(guān)注著每個作業(yè)單元的施工進度,。
這是樂（山）西（昌）高速公路設在昭覺縣城的出口——昭覺互通,。經(jīng)過半年多建設,，昭覺互通已輪廓初顯,，路基土石方施工將在5月底前全面完工。
如何緩解國道245線的擁堵,，讓更多物資源源不斷輸入“東五縣”,，助力當?shù)匕l(fā)展？樂西高速應運而生,。
樂西高速項目起于樂山市,，經(jīng)馬邊縣進入涼山州雷波縣、美姑縣,，止于昭覺縣,，并通過西昌至昭通高速公路連接西昌市，是成都至攀西地區(qū)第二條高速通道,。其建成后,，將在成都和西昌之間新增一條大動脈，結(jié)束雷波,、美姑,、昭覺等不通高速的歷史。
作為樂西高速一期工程,，樂西高速馬邊至昭覺段已動工建設,。楊俊鋒介紹，樂西高速一期工程長152公里,，計劃投資335億元,。作為首條穿越大小涼山地區(qū)的高速公路，一期工程橋隧比達82%,，其中隧道占比為50%,。“全長15.3公里的大涼山一號隧道，穿越大風頂國家級自然保護區(qū),，是目前西南地區(qū)最長公路隧道”,。
目前，樂西高速一期工程18個項目標段均全面開建,，計劃于2024年底前全線貫通,。其中,，昭通互通出口，距昭通縣城僅1公里,。“剛好形成一個T字,，昭覺將成為‘東五縣’的交通樞紐。”楊俊鋒介紹,，高速公路進入昭覺僅是第一步,，與樂西高速正好垂直相交的西昭高速也正加快建設，“經(jīng)西昌到昭覺,，再連接起金陽,，最終通達云南昭通”。
“只要路通了,，不愁沒有大發(fā)展,。”45歲的王俊波已在國道245線上跑了20年貨車。20年間,，王俊波的車已先后換了4輛,。“等高速通車后，再買一輛大貨車,，繼續(xù)跑‘東五縣’”,。
